Kit moteur (4 TIMPI) 49 cc vélo (entraînement par chaîne)

Description

Promotion ! Achetez 5 kits de moteur et obtenez 10% de réduction !

*Promotion valable dans la limite des stocks disponibles. La promotion s'applique à tous les kits de moteur à essence 2 temps. Vous devez acheter 5 pièces au total, quel que soit le modèle.

*Non valable avec d'autres remises

Le produit présenté bénéficie de la garantie prévue par la loi 449/2003 UNIQUEMENT S'IL EST INSTALLE DANS UN SERVICE SPECIALISE !!! Si le produit est assemblé par vous-même, il NE BÉNÉFICIE PAS DE LA GARANTIE !

⚠️Putem fournira contre rémunération l'installation du kit sur le vélo du client.Pour plus de détails, appelez le 0724.600.006 (région de Bucarest-Ilfov) ⚠️

Les lois varient d'un État à l'autre et d'une ville à l'autre. Pour obtenir des informations juridiques complètes, contactez les autorités locales de l'État et/ou de la ville. L'utilisateur final ou l'installateur devient le constructeur du véhicule et assume toute responsabilité légale.

Le kit comprend :

Moteur de 3,2 chevaux (alésage du piston de 47 mm), cylindrée de 49 cm3 (4 temps).

Vitesse maximale de 60 Km/h
Carburateur
Echappement
Réservoir d'essence de 2 litres
Entraînement par pignon
Chaîne de transmission de type scooter
Tendeur de chaîne avec roulement
Protection de la chaîne
Bride de serrage de pignon
Allumage électronique
Levier d'accélérateur avec bouton
Robinet de carburant
Bougie d'allumage

Détails du montage :

Certaines compétences techniques et mécaniques sont nécessaires pour installer votre moteur. Certains acheteurs peuvent réaliser le travail en 2 heures, tandis que d'autres n'ont besoin que de 2 jours. En fin de compte, quel que soit le temps nécessaire, vous éprouverez beaucoup de plaisir et de satisfaction à réaliser ce projet. Vous comprendrez également plus facilement le système et vous aiderez à l'entretenir et à le faire fonctionner. Bonne chance.

L'installation la plus simple peut être réalisée sur un cadre standard de 26 pouces en forme de V avec un profilé tubulaire de 25 mm. Mais il peut également être monté et adapté sur d'autres vélos, mais il doit alors être adapté aux conditions existantes. Ces moteurs contiennent également des adaptateurs pour les cadres non standard - ovales ou de plus grand diamètre - afin que le moteur puisse s'adapter au cadre. Même si, au début, vous consacrerez plus de temps aux finitions et aux ajustements, vous vous assurerez des milliers de kilomètres de fonctionnement sans problème.

Pourquoi opter pour ce produit ? Parce qu'il a une durée de vie deux fois plus longue que le 2t, qu'il réduit de moitié la consommation de carburant, qu'il n'est plus nécessaire d'actionner le levier d'embrayage, qu'il est possible de démarrer le moteur sur place en actionnant la poignée avec la ficelle, que le moteur ne s'arrête pas de tourner à cause du détalonnage.