Stihl Original Blend Oil 100ml (vert) HP SUPER

Description

Huile moteur 2 temps Stihl Original 100ml

Mélange: 1:50 (2%) soit 20 ml pour 1 litre d'essence

Conditionnement: 0,1 litre

Produit d'origine Stihl.

Huile pour moteurs 2 temps Stihl. Huile semi-synthétique à faible dégagement de fumée, offrant une excellente protection anti-grippage contre le grippage des pistons dû au mélange salin et à la calamine. L'ensemble des additifs est l'un des meilleurs du marché et l'huile offre une faible émission de fumée.

Conforme aux exigences JASO FD/ISO EGD.

Remarque : le frein hydraulique est alimenté par un moteur à deux temps et doit être alimenté par un mélange d'essence et d'huile pour moteur à deux temps. Il est important de mesurer avec précision la quantité d'huile utilisée afin d'obtenir le mélange adéquat. Lors de la préparation de petites quantités de carburant, les écarts les plus minimes peuvent avoir une incidence considérable sur la composition du mélange.

Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un réservoir d'essence propre.
Commencez toujours par la moitié de la quantité d'essence. Ajoutez ensuite la totalité de la quantité d'huile. Remuez (secouez) le mélange de carburant. Ajoutez le reste de l'essence.
Remuez bien le mélange de carburant avant de remplir le réservoir de la tronçonneuse.
Ne faites pas le plein pendant plus d'un mois.
Si vous n'utilisez pas la tronçonneuse pendant une période prolongée, le réservoir de carburant doit être vidé et nettoyé.

Code OEM original : 07813198401

Avertissement : Les moteurs équipés d'un convertisseur catalytique doivent être alimentés avec un mélange d'essence et d'huile sans plomb. L'essence au plomb détruit le convertisseur catalytique, qui cesse alors de fonctionner. Le bouchon vert du réservoir de carburant des moteurs à catalyseur indique qu'ils ne doivent être alimentés qu'avec de l'essence sans plomb.
L'indice d'octane minimum recommandé est de 90. Si le moteur est alimenté avec de l'essence dont l'indice d'octane est inférieur à 90, une détonation peut se produire. Cela entraîne une augmentation de la température du moteur et des charges, ce qui peut sérieusement endommager le moteur.
Lorsque vous travaillez à haut régime pendant de longues périodes (par exemple pour couper des branches), il est recommandé d'utiliser un indice d'octane plus élevé.
Utilisez de l'essence sans plomb ou de l'essence au plomb de bonne qualité.

Utilisez l'huile pour moteur à deux temps Stihl, spécialement formulée pour des résultats et des performances optimales avec les moteurs à deux temps refroidis par air.

N'utilisez jamais d'huile destinée aux moteurs hors-bord, refroidis à l'eau et en tête, parfois appelée huile pour moteur en tête (TCW).
Ne jamais utiliser d'huile destinée aux moteurs à quatre temps.
Une huile de qualité inférieure ou un mélange huile/carburant trop riche peut compromettre le fonctionnement du convertisseur catalytique et réduire sa durée de vie.