Husqvarna XP original chainsaw mix oil 1L (synthétique)

Description

Mélange: 1:50 (2%) soit 20 ml pour 1 litre d'essence.

Conditionnement: 1 litre (bouteille avec distributeur de 140 ml).

Le flacon est fourni avec un distributeur de 140 ml.

Produit d'origine Husqvarna.

XP Synthetic Oil pour moteurs 2 temps XP Synthetic Oil pour moteurs 2 temps est une huile entièrement synthétique, ce qui signifie qu'elle est la plus stable des lubrifiants Husqvarna à haute température. Synthetic XP est également biodégradable, ce qui signifie qu'une fois qu'elle a traversé le moteur de la machine, l'huile contenue dans les gaz d'échappement se décompose, offrant ainsi aux utilisateurs un meilleur environnement de travail. Comme les autres huiles pour moteurs à 2 temps de cette gamme, XP Synthetic offre une grande durabilité et des performances de niveau professionnel, ainsi qu'une réduction des émissions de gaz d'échappement.

Remarque : le moteur est un moteur à deux temps et doit être alimenté avec un mélange d'essence et d'huile pour moteur à deux temps. Il est important de mesurer avec précision la quantité d'huile utilisée afin d'obtenir le bon mélange. Lors de la préparation de petites quantités de carburant, les écarts les plus minimes peuvent avoir une incidence considérable sur la composition du mélange.

Mélangez toujours l'essence et l'huile dans un réservoir d'essence propre.
Commencez toujours par la moitié de la quantité d'essence. Ajoutez ensuite la totalité de la quantité d'huile. Remuez (secouez) le mélange de carburant. Ajoutez le reste de l'essence.
Remuez bien le mélange de carburant avant de remplir le réservoir de la tronçonneuse.
Ne faites pas le plein pendant plus d'un mois.
Si vous n'utilisez pas la tronçonneuse pendant une période prolongée, le réservoir de carburant doit être vidé et nettoyé.

Avertissement : Les moteurs équipés d'un convertisseur catalytique doivent être alimentés avec un mélange essence-huile sans plomb. L'essence au plomb détruit le convertisseur catalytique, qui cesse alors de fonctionner. Le bouchon vert du réservoir de carburant des moteurs à catalyseur indique qu'ils ne doivent être alimentés qu'avec de l'essence sans plomb.
L'indice d'octane minimum recommandé est de 90. Si le moteur est alimenté avec de l'essence dont l'indice d'octane est inférieur à 90, une détonation peut se produire. Cela entraîne une augmentation de la température du moteur et des charges, ce qui peut sérieusement endommager le moteur.
Lorsque vous travaillez à haut régime pendant de longues périodes (par exemple pour couper des branches), il est recommandé d'utiliser un indice d'octane plus élevé.
Utilisez de l'essence sans plomb ou de l'essence au plomb de bonne qualité.

Utilisez de l'huile pour moteur deux temps Husqvarna, spécialement formulée pour des résultats et des performances optimales avec les moteurs deux temps refroidis par air.

Ne jamais utiliser d'huile destinée aux moteurs hors-bord, refroidis par eau et suspendus, parfois appelée huile pour moteur suspendu (TCW).
Ne jamais utiliser d'huile destinée aux moteurs à quatre temps.
Une huile de qualité inférieure ou un mélange huile/carburant trop riche peut compromettre le fonctionnement du convertisseur catalytique et réduire sa durée de vie.